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油氣分離芯的工作原理為“聚合作用”。微米級(jí)的玻璃纖維層將油滴從壓縮空氣中分離出來(lái)，然后粘聚成較大的油滴，重新回到壓縮機(jī)油路中。這種分離過(guò)程可達(dá)到亞微米級(jí)，從而保證壓縮機(jī)的油耗量和進(jìn)入到壓縮空氣管網(wǎng)中的油量較少但油蒸汽和油煙不能分離出來(lái)。
油滴分離
細(xì)微油滴的第一次分離階段聚合成較大的油滴，油滴穿過(guò)玻璃纖維層，并在重力作用下沉到干凈空氣端的底部。少量的空氣中的殘留油滴在第二次分離階段繼續(xù)分離。
回油
油/氣混氣由外向內(nèi)流動(dòng)，由一個(gè)位于油氣分離芯中心的，稍離開底部的回油管將油氣分離芯干凈空氣端的油抽出。對(duì)于氣流由外向內(nèi)、垂直安裝的標(biāo)準(zhǔn)油分，應(yīng)特別注意回油管的位置，回油管的長(zhǎng)度應(yīng)正確，應(yīng)伸到油分的中心底部2—3mm處。

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